Gli scarichi di acque nere, grigie o di sentina sono severamente proibiti nei porti e nella zona delle 3 miglia nautiche. Lo scarico delle acque nere è possibile oltre le 3 miglia, a condizione che la nave sia dotata di un sistema di frantumazione e disinfezione. Lo scarico deve essere effettuato ad una velocità di almeno 4 nodi. D'altro canto, ogni porto deve disporre di impianti di raccolta per i rifiuti e le acque reflue delle navi. Sempre più porti o aree di ancoraggio sono accessibili solo se la nave è dotata di un sistema di ritenzione delle acque reflue. Nonostante questo sforzo delle infrastrutture portuali, va notato che gli impianti sono sottoutilizzati. Le strutture esistono, sono gratuite, di facile accesso 7 giorni su 7 e purtroppo poco utilizzate. A Brest, Jonathan Goguer ci spiega che su una capacità di 1400 posti e 150 posti per i visitatori, per l'anno 2020 il contatore ha registrato 30 ore di utilizzo della stazione di recupero dell'acqua. La stazione, che è giudiziosamente posizionata accanto alle pompe del carburante, è facilmente accessibile e il diportista beneficia dell'aiuto di un operatore portuale per semplificare e garantire la manovra. A Concarneau, Arnaud Ricard prevede di modificare completamente le sue strutture per renderle ancora più semplici da utilizzare. Infatti, anche se gli operatori portuali si occupano di tutto al posto dei diportisti, l'utilizzo rimane basso. Per i tre gestori dei porti contattati: l'informazione, la conoscenza dell'ambiente marino e l'impatto delle acque reflue devono essere in grado di modificare il comportamento di ogni diportista. Facciamo più sforzi per continuare a navigare e fermiamoci in acque limpide dove è bello nuotare.