Cosa segnalano le boe?

I segna-canali e le boe fungono da guide essenziali, guidando i naviganti in modo sicuro attraverso percorsi intricati. Comunicano silenziosamente informazioni cruciali, assicurando che le imbarcazioni mantengano la rotta ed evitino potenziali pericoli. I colori vivaci che adornano i segnali di canale e le boe hanno ciascuno un significato distinto. I segnali rossi e verdi svolgono un ruolo fondamentale nella guida delle imbarcazioni. I segnali rossi sono generalmente posizionati a dritta quando si risale la corrente o si passa da acque aperte ad aree chiuse, mentre quelli verdi indicano il lato sinistro. La relazione tra i colori rosso e verde indica da quale lato di un segnale o di una boa le imbarcazioni devono passare per rimanere all'interno di un canale designato. I segnali di boa verdi e rossi indicano il lato sinistro e destro del canale. I segna-canali e le boe comprendono diversi tipi, ciascuno progettato per trasmettere informazioni specifiche ai naviganti. Dall'indicazione del passaggio sicuro attraverso i canali alla segnalazione di pericoli, questi ausili svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la sicurezza della navigazione. I segnali speciali integrano le informazioni trasmesse dalle boe e dai segnali tradizionali. Tra questi vi sono: segnali di pericolo isolato, segnali di acque sicure e segni di canale preferenziale. I dayboard, spesso a forma di diamante, riportano caratteri alfanumerici per fornire ulteriori informazioni. Aiutano i naviganti a confermare le loro posizioni, a navigare tra le giunzioni e a verificare le loro rotte.

Le boe gialle di forma sferica segnalano gli specchi d'acqua in cui e' vietata qualsiasi navigazione. Questa segnalazione puo' essere completata con segnale di divieto di passaggio. Gli specchi d'acqua in cui la navigazione e' vietata soltanto per certe categorie delle unita' nautiche sono segnalati mediante boe gialle di forma sferica e da segnaletica indicante la natura del divieto. Le boe dei corridoi di partenza a largo hanno un diametro doppio delle altre. La parte superiore della boa sinistra, vista dal largo, deve essere dipinta di rosso, quella della boa destra, di verde. I passi navigabili per l'accesso ai porti ed alle foci dei fiumi e dei canali, o all'interno degli stessi, sono segnalati, visti dal largo, a sinistra mediante boe di color rosso di forma cilindrica, a destra mediante boe di color verde di forma conica. Di notte, la segnalazione puo' essere costituita da fari a luce lampeggiante rossa a sinistra e verde a destra. Le boe dei corridoi di partenza a largo hanno un diametro doppio delle altre. Gli specchi d'acqua e i corridoi di partenza in cui lo sci nautico e' permesso lungo le rive, sono segnalati mediante boe gialle di forma sferica e mediante segnaletica collocata sulla riva.

Le boe segnalano limiti di sicurezza delle zone navigabili, la posizione di pericoli, la presenza di subacquei e altri utenti del mare, la delimitazione di determinati percorsi, gli ormeggi e altro ancora. Le boe da sub segnalano la presenza di un subacqueo in un raggio d'azione che deve essere entro i 50 metri dalla verticale del galleggiante di segnalazione. La boa del sub deve avere una bandiera rossa con striscia bianca diagonale, visibile da almeno 300 metri. Le boe per il nuoto in acque libere segnalano la posizione del nuotatore e permettono di trasportare oggetti. Le boe portuali definiscono le aree per il transito marittimo all’interno del porto e facilitano la navigazione o in condizioni di scarsa luminosità grazie ai segnali luminosi. Le boe luminose e fumogene segnalano la presenza di un natante e permettono di lanciare segnali di allerta. Il gavitello segnala le aree di sicurezza e delimita le zone in cui i bagnanti possono entrare senza rischi.

Una fila rossa ad una distanza di 500 metri dalla costa delimita la fascia di mare riservata alla balneazione. Le boe arancioni che la attraversano segnalano i corridoi dove, invece, transitano le imbarcazioni ed in cui è vietato fare il bagno. A definire lo spazio di acque sicure sono i gavitelli bianchi collocati dove la profondità è di circa un metro. Il galleggiante di colore giallo è per segnalare un pericolo generico e dal quale quindi è bene tenersi distanti. Altri segnali a cui prestare attenzione sono le boe.

Le boe segnaletiche situate alle estremità sono usate in modo tale da permettere di individuare in qualsiasi momento ciascuna estremità dell’attrezzo. L’asta di ogni boa segnaletica situata all’estremità ha un’altezza di almeno 1,5 metri dal livello del mare, misurata dal punto più alto del galleggiante. Le boe segnaletiche situate all’estremità sono colorate, ma non di color rosso o verde. Ogni boa segnaletica situata all’estremità è composta da: una o due bandierine rettangolari, i cui lati misurano almeno 40 cm; qualora siano necessarie due bandierine sulla stessa boa, la distanza fra queste è di almeno 20 cm.; la distanza tra il pelo dell’acqua e la prima bandierina è di almeno 80 cm.; le bandierine che indicano le estremità della stessa rete sono dello stesso colore, che non può essere bianco, e delle stesse dimensioni; una delle due luci, di colore giallo, che lampeggiano ogni 5 secondi e sono visibili da una distanza di almeno 2 miglia nautiche; un segnale all’estremità superiore della boa, costituito da una sfera avente un diamtero di almeno 25 centimetri sulla quale sono poste una o due bande luminose che non possono essere di colore rosso o verde e devono avere una larghezza di almeno 6 centimetri. Un riflettore radar sferico può essere utilizzato quale segnale dell’estremità superiore della boa; riflettori radar con una potenza di almeno 2 miglia nautiche. La boa nel settore occidentale è attrezzata con due bandierine, due bande luminose a strisce, due luci e una targhetta conforme; la boa nel settore orientale è attrezzata con una bandierina, una banda luminosa a striscie, una luce e una traghetta conforme. Le «boe segnaletiche intermedie» hanno caratteristiche identiche a quelle della boa segnaletica situata all’estremità nel settore orientale, tranne per quanto in appresso specificato: la bandierina è di colore bianco; una boa segnaletica intermedia ogni cinque è dotata di un riflettore radar con una portata di almeno 2 miglia nautiche.