Quali sono i mezzi di trasporto via mare?

Nave cargo Tipo di nave da carico per il trasporto di container standard secondo la Norma ISO, compreso container standard da 10, 20, 40 e 45 piedi, Contenitori High Cube, Contenitori a Open Top, Contenitori Flat Rack, piattaforma, GOH container per capi appesi e Reefer (refrigerato) - controllo della temperatura. Nave da carico general cargo Le navi da carico general cargo se sono anche chiamate navi multiuso. Bulkcarrier Nave destinata al trasporto marittimo di merci alla rinfusa come granaglie, minerali e fertilizzanti, tuttavia, queste navi possono anche trasportare legno, prodotti siderurgici e macchinari. Nave Ro Ro Ro Ro è l'acronimo di "Roll on - Roll off", e si riferisce a un tipo di nave da carico che trasporta merci su ruote, principalmente auto o camion. Nave da trasporto auto Navi della tipologia Ro Ro destinate al carico e scarico di sole autovetture nei trasporti marittimi nazionali ed internazionali. Nave reefer Nave mercantile specializzata nel trasporto di prodotti deperibili e alimentari (frutta, verdura, ecc.) a una temperatura controllata tra -20º C e + 30º C. Nave petrolifera Nave da trasporto marittimo internazionale che trasporta petrolio e che, a causa delle sue grandi dimensioni, deve attraccare in alto mare. Recipiente per gas liquefatto Un tipo di nave da carico che trasporta speciali serbatoi sferici ad alta pressione e spesso a basse temperature sul ponte, dove sono immagazzinati i gas liquefatti. Nave mercantile per carico di prodotti chimici Tipi di navi mercantili che per motivi di sicurezza hanno diversi serbatoi per evitare di mescolare sostanze chimiche e possono trasportare un'ampia gamma di sostanze chimiche nello stesso viaggio. Navi per bestiame Tipi di navi da carico per il trasporto di animali vivi che dispongono di aree per il cibo, l'acqua e la ventilazione per gli animali.

I mezzi di trasporto via mare includono furgoni, camion e autoarticolati, ma vengono inclusi in questa categoria da alcune compagnie di navigazione anche automobili e minivan immatricolati autocarro. Le merci trasportate via mare sono aumentate del 4%, in termini di tonnellate, rispetto all’anno passato. Nella classifica del trasporto merci in Europa, l’Italia si colloca al terzo posto, dopo Regno Unito e Paesi Bassi. Rientrano in questa categoria anche tutti i veicoli trasportati senza conducente, l’imbarco di questi mezzi è gestito dal proprietario/caricatore. Un’altra categoria di mezzi commerciali particolati è costituita dai trasporti refrigerati.

La nave da carico è il mezzo fondamentale del commercio internazionale in quanto trasporta via mare ogni tipo di merce da un paese all'altro. La nave passeggeri più nota è certamente il traghetto che effettua collegamenti tra due luoghi separati dall'acqua come ad esempio un continente e le sue isole oppure le due sponde di un lago o di un fiume. Si tratta di un imbarcazione molto veloce tenuta a galla da una spinta idrostatica. La chiatta è un mezzo di trasporto marino piatto che ha la caratteristica di riuscire a muoversi in acque poco profonde dove una nave tradizionale potrebbe invece incagliarsi sui fondali. Trasporta passeggeri solo per scopi turistici solcando mari, oceani, fiumi o laghi.

Il trasporto marittimo è il più utilizzato dagli utenti che desiderano inviare merci verso destinazioni internazionali senza urgenza. Rappresenta l’alternativa più economica per la consegna di pacchi fuori dalla Spagna, ma anche la più lenta. Uno dei suoi principali vantaggi è che permette di trasportare molti tipi di merci di diverso tipo, senza preoccuparsi del loro volume o peso. Inoltre, possono essere spediti prodotti liquidi o gassosi, cosa che le altre alternative non consentono. Gli svantaggi segnaliamo la minore velocità di consegna e il fatto che in molte occasioni sarà necessario un secondo mezzo di trasporto affinché le merci raggiungano la loro destinazione finale. È molto economico. Meno restrizioni in termini di tipo di merce, peso o dimensioni. Possibilità di inviare prodotti liquidi o gassosi. Ampia possibilità di stoccaggio, in quanto offrono una capacità quasi illimitata rispetto al trasporto terrestre e aereo. Maggiore stabilità in condizioni climatiche avverse.