Quanto inquina il trasporto via mare?

Il trasporto provoca anche delle emissioni non di scarico di inquinanti atmosferici, in particolare materiale particolato dovuto ad esempio all'abrasione di freni, ruote e pneumatici o binari ferroviari. Le emissioni di questo settore provengono principalmente dal trasporto su strada (72%), mentre il trasporto marittimo e il trasporto aereo rappresentano rispettivamente una quota del 14% e del 13% delle emissioni e la ferrovia una quota dello 0,4% (emissioni dei soli treni diesel). Gli impatti delle emissioni del trasporto aereo sono molto più elevati su base passeggeri-chilometro. Il rapporto rileva inoltre che tuttavia su distanze maggiori, i costi ambientali del viaggio aereo aumentano di meno perché i costi ambientali di atterraggio e decollo non cambiano con la distanza in un volo diretto. I trasporti hanno rappresentato il 25% delle emissioni di gas a effetto serra dell'UE nel 2018. Il Green Deal dell'Unione europea prevede l'obiettivo di ridurre del 90% le emissioni di gas a effetto serra prodotte dai trasporti entro il 2050 rispetto al 1990.

L’inquinamento atmosferico causato dalle navi da crociera e mercantili è un problema sempre più rilevante. Si stima che le emissioni di CO2 delle navi mercantili rappresentino circa il 2,5% delle emissioni globali totali. Secondo l’organizzazione ambientalista, l’inquinamento causato da queste navi è 2,5 volte superiore a quello prodotto dal traffico veicolare in città. L’impatto ambientale delle navi che fanno scalo nei porti resta un argomento di preoccupazione. Oltre alle navi da trasporto passeggeri, anche le navi mercantili rappresentano una fonte significativa di inquinamento. Secondo studi condotti, queste navi sono responsabili di oltre il 90% del trasporto mondiale di merci, e le loro emissioni di gas a effetto serra continuano a crescere.