Qual è il motore fuoribordo più affidabile?

A distinguere da sempre i fuoribordo Tohatsu sono come è noto il design dinamico, la ricercatezza dei dettagli e la grande affidabilità, tutti aspetti che si presentano anche nel modello da 90 cavalli. I Mercury SEA Pro 90 Hp sono propulsori marini molto affidabili, che necessitano di manutenzione ridotta e offrono buone performance. Il motore fuoribordo da 90 cv di casa Suzuki, compatto e performante. É da notare che qui l’asse di trasmissione lavora su un asse diverso rispetto all’albero motore, il che permette di montare eliche di diametro più importante per avere maggiore efficienza. Un motore più potente è un motore più costoso e più pesante, che quindi già per la sua stessa presenza rallenta la barca e fa consumare di più. La regola generale sarebbe in ogni caso quella di non esagerare, per i più diversi motivi. Perché un motore più potente è un motore più costoso e più pesante, che quindi già per la sua stessa presenza rallenta la barca e fa consumare di più.

La meccanica più semplice con maggiore affidabilità non è necessariamente il risultato dell'iniezione diretta, perché ora la tecnologia a 4 tempi è molto ben padroneggiata e molto affidabile. Un alternatore abbastanza potente è necessario per mantenere la carica della batteria anche al minimo. Il prezzo è una cosa, ma il servizio che lo accompagna è un altro che non è quantificabile, ma che è importante. La garanzia è un punto importante, infatti Evinrude è d'accordo: 10 anni di garanzia, ciò dimostra che il costruttore ha fiducia nei suoi motori. Confrontando le cifre, il nuovissimo V8 Mercury ha molte risorse sotto il cofano e sembra essere il vincitore di questo confronto di 300 cavalli motore. Il nuovissimo V8 Mercury ha molte risorse sotto il cofano. Confrontando le cifre, è il vincitore di questo confronto di 300 cavalli motore.

I motori fuoribordo più venduti sono quelli da 40 cavalli, ovvero i più potenti tra quelli in commercio che permettono di condurre una barca senza patente nautica. Tra i produttori di motori per barche, Honda è quello che, in generale, si situa come leader di mercato per quanto riguarda la vendita di motori fuoribordo da 150 cv. Il suo cavallo di battaglia in questo senso è l’Honda BF150, il più potente della gamma BF, che conta anche i modelli da 115 e da 135 cavalli. Si parla di un motore 4 cilindri, che rispetto ai modelli precedenti presenta miglioramenti per quanto riguarda facilità di manutenzione, comfort ed efficienza. Casa Suzuki propone due motori fuoribordo da 150 cv, ovvero il Suzuki DF 150 A e il DF 150AP. Parliamo di un motore dalla cilindrata decisamente importante, ovvero un 2.867 cc: l’unità termica è lo stesso 4 tempi del modello da 175 cavalli. L’idea qui è quella di avere un rapporto ci compressione elevato, così da avere coppia maggiore a medi e bassi regimi. Il risultato, per il diportista, è quello di avere accelerazioni sì adrenaliniche, ma anche sicure. Mercury, si sa, presenta una gamma di motori fuoribordo molto ampia, molto spesso con più proposte nella stessa fascia di prezzo. Particolarmente interessante, e quindi valevole d’essere inserito nella nostra selezione dei migliori fuoribordo da 150 cv, è il Mercury Pro XS 150. Questi propulsori marini da 4 tempi, pensati in particolar modo per runabout, pesca offshore e bass boat, stupiscono prima di tutto per la loro leggerezza: si parla infatti di 207 chilogrammi, ovviamente a secco. Un motore fuoribordo 4 tempi da 2.670 cc, per un peso di 216 chilogrammi a secco, che offre buone accelerazioni a fronte di consumi ridotti e affidabilità: possiamo presentare questo fuoribordo come il più esuberante tra quelli proposti da Selva Marine. La matematica non è un’opinione: mancano 10 cavalli. Ciononostante, pur non facendo parte della classe 150cv, il nuovo TOHATSU MFS140 è di frequente preso in considerazione tra le alternative di motori da 150 cavalli, visto il miglior rapporto tra coppia e peso motore sul mercato. Con un peso di circa 178Kg, e una cilindrata di 1.995 cc, il motore made in Japan è il primo motore fuoribordo al mondo ad adottare un collettore di scarico isometrico 4-2-1 che, abbinato ad una centralina intelligente, ottimizza le prestazioni creando persino un effetto turbo ai bassi regimi. Dalla stagione 2024, peraltro, questo motore sarà acquistabile con l’estensione della garanzia a 7 anni. Insomma, 10 cavalli in meno, ma diversi vantaggi da non sottovalutare.