Che cos'è la pratica della navigazione da diporto?

Il diporto nautico si riferisce all’attività di navigazione per puro piacere, senza fini commerciali. Consente di esplorare paesaggi costieri, isole, spiagge isolate e di vivere esperienze indimenticabili a bordo di una barca. Il diporto comprende una vasta gamma di imbarcazioni, dai piccoli gommoni alle barche a motore, fino ai lussuosi yacht e alle veloci imbarcazioni da regata. La scelta dell’imbarcazione ideale dipende dalle proprie preferenze e dal tipo di esperienze che si desidera vivere. La prima decisione da prendere è il tipo di imbarcazione da utilizzare. Le barche a vela sono ideali per chi ama il contatto diretto con la natura e desidera sfruttare il vento come unica fonte di energia. Le barche a motore, invece, sono generalmente più facili da usare e richiedono meno preparazione. Sono ideali per chi desidera esplorare rapidamente la costa e visitare diverse destinazioni in una giornata. Iniziare nel mondo del diporto nautico può sembrare una sfida, ma con la guida giusta, anche i principianti possono navigare con sicurezza e divertirsi al massimo.

Il codice della nautica prevede tre categorie di patenti nautiche. Per imbarcazione da diporto si intendono imbarcazioni e natanti aventi una lunghezza fino a 24 metri. La patente nautica per unità da diporto di lunghezza non superiore a 24 metri è obbligatoria nei seguenti casi, in relazione alla navigazione effettivamente svolta: per la navigazione oltre le 6 miglia dalla costa per la navigazione su moto d'acqua e per lo sci nautico per la navigazione nelle acque interne e per la navigazione nelle acque marittime entro sei miglia dalla costa quando è installato un motore. Riepilogando, quando l'imbarcazione ha un motore con potenza superiore a 30 kw o a 40,8 cv, è sempre obbligatoria la patente nautica, anche se si naviga sottocosta. La patente per navi da diporto abilita al comando delle unità destinate alla navigazione da diporto, aventi una lunghezza superiore a 24 metri. Coloro che sono in possesso della patente per nave da diporto possono comandare e condurre unità da diporto di lunghezza inferiore a 24 metri a motore o a vela, a vela con motore ausiliario e motoveliero. La categoria C abilita alla direzione nautica, ovvero al compimento di tutte quelle operazioni decisionali proprie del comando di un'unità, che possono anche non comprendere le azioni manuali. A bordo però deve essere presente un'altra persona maggiorenne in grado di svolgere le funzioni manuali necessarie. Tale categoria di norma è riservata ai disabili. Ne consegue che, se è presente un abilitato con patente C, anche un maggiorenne senza patente può condurre un'imbarcazione senza limiti dalla costa. Per le patenti nautiche di categoria D possono essere indicate anche limitazioni relative alla tipologia di unita' da diporto, alle caratteristiche dello scafo, alla potenza dei motori installati, ai limiti di navigazione, anche entro specifiche distanze dalla costa e alle condizioni meteomarine. Possono essere indicate anche limitazioni alla durata della loro validita', nonche' prescrizioni relative all'utilizzo di specifici adattamenti o all'avvalimento di assistenti o mediatori in rapporto allo specifico deficit, oltre alle limitazioni espresse nel periodo precedente, conseguenti all'esito degli accertamenti medici di idoneita' psichica e fisica in sede di rilascio, convalida o revisione.

La nautica da diporto è la nautica eseguita a scopo sportivo o ricreativo o, più in genere, senza fini commerciali, effettuata a bordo di navi, imbarcazioni e natanti. La pratica dello sport nautico mediante imbarcazioni da diporto è chiamata "diportismo" o, in inglese, "yachting". Il "diportismo" è la pratica della navigazione da diporto. In Italia, la nautica da diporto è regolamentata da una serie di normative. La navigazione da diporto è anche regolamentata da direttive europee, come quelle relative alla sicurezza e all'ambiente.

Attività nautica che si svolge a scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro. Tali caratteristiche determinano un particolare regime del d., che è dotato di nome e istituti propri, tali da collocarlo in posizione di autonomia rispetto al più ampio fenomeno della navigazione. Il codice si applica alle unità da d., che si distinguono in navi da d., aventi lo scafo superiore ai 24 m, imbarcazioni da d., che hanno uno scafo lungo da 10 a 24 m, e natanti da d., con scafo di lunghezza pari o inferiore a 10 m. Le navi e imbarcazioni da d. sono iscritte in appositi registri e sono abilitate alla navigazione dalla licenza e dal certificato di sicurezza. Il comando e la condotta delle unità da d. sono consentite a chi è in possesso della patente nautica, salvo per le unità fino a 24 m che navigano entro 6 miglia dalla costa e hanno un motore di potenza non superiore ai 40,8 CV. La responsabilità civile per la circolazione delle unità da d. è regolata dall’art. 2054 del codice civile. Pertanto, il comandante è responsabile del danno arrecato ai terzi se non dimostra di aver fatto tutto il possibile per evitarlo.