Come si classificano le barche?

Le barche a motore non sono tutte uguali, ne esistono di diversi tipi, ognuna pensata per esigenze diverse. Le barche da pesca d’altura sono pensate per affrontare l’alto mare, anche in condizioni meteomarine avverse, come suggerisce il nome. I Cabin fish sono barche pensate per chi desidera unire la passione per la pesca al piacere di un’uscita in barca confortevole, le cabin fish e le fish promenade rappresentano la scelta ideale. Se amate la pesca dinamica le barche open fisherman sono ciò che fa per voi. Lance da pesca e gozzi sono l’opzione perfetta per chi naviga sottocosta, al lago o al fiume. Nati come evoluzione degli open fisherman, i Walkaround rappresentano la sintesi perfetta tra praticità e comfort. Per chi desidera il massimo del comfort e dello stile, i Cruiser sono l’ideale.

A seconda della lunghezza dello scafo, le unità da diporto possono essere a loro volta suddivise in: Moto d’acqua. E’ considerata moto d’acqua ogni unità da diporto con lunghezza dello scafo inferiore a 4 mt, che come fonte primaria di propulsione utilizza un motore di propulsione con una pompa a getto d’acqua e destinata a essere azionata da una o più persone sedute, in piedi o inginocchiate sullo scafo, anziché al suo interno. Natanti da diporto, cioè le unità a remi o con scafo fino a 10 mt di lunghezza. Imbarcazioni da diporto, cioè le unità con scafo superiore a 10 mt e fino a 24 mt. Navi da diporto. Queste ultime presentano uno scafo di lunghezza superiore a 24 mt e si dividono in: - navi da diporto maggiori (con una stazza lorda superiore a 500 GT), - navi da diporto minori (con una stazza lorda fino a 500 GT) e - navi da diporto minori storiche (con stazza fino a 120 GT, costruite in data anteriore al 1° Gennaio 1967). Le unità utilizzate a fini commerciali – e questa è una delle novità introdotte dal nuovo Codice della Nautica – ovvero quelle destinate al noleggio, all’insegnamento professionale della navigazione da diporto, all’assistenza all’ormeggio delle unità da diporto, all’attività di assistenza e traino delle unità da diporto o quelle impiegate da centri di immersione e di addestramento subacqueo come unità di appoggio per immersioni subacquee a scopo sportivo o ricreativo. Nella categoria delle unità utilizzate a fini commerciali rientrano anche le navi con scafo di lunghezza superiore a 24 metri, di stazza lorda non superiore alle 1.000 tonnellate, adibite in navigazione internazionale esclusivamente al noleggio per finalità turistiche.