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Cosa succede se porto più persone in barca?
Dante Caputo
2025-07-04 00:32:53
Numero di risposte
: 6
Per i natanti e le imbarcazioni “CE” il numero delle persone trasportabili è definito dal costruttore e riportato nella “targhetta del costruttore” apposta sullo scafo e nel “manuale del proprietario”.
Per le imbarcazioni il numero delle persone che possono essere trasportate è annotato sulla licenza di navigazione.
Il numero delle persone trasportabili sui natanti – non CE – è determinato come segue:
A – Per i natanti prototipi – non omologati per una lunghezza f.t. fino a m 3,50 : 3 persone;
per una lunghezza da m 3,51 a m 4,50: 4 persone;
per una lunghezza da m 4,51 a m 6,00: 5 persone;
per una lunghezza da m 601 a m 7,50: 6 persone
per una lunghezza da m 7,50 a m. 8,50 : 7 persone
per una lunghezza superiore a m. 8,50: 9 persone.
Ai fini della sicurezza della navigazione, per i natanti (omologati e non omologati) che trasportano attrezzature sportive subacquee, il numero delle persone trasportabili è ridotto in ragione di una persona per ogni 75 kg di materiale imbarcato.
Cleros Marino
2025-06-22 21:38:53
Numero di risposte
: 8
Aumentare il numero massimo di passeggeri imbarcabili a bordo di una barca è possibile.
La materia del numero di persone a bordo viene disciplinata dagli articoli 34 del Codice della Nautica e 60 del regolamento di attuazione del Codice, che ne stabiliscono i criteri a seconda della tipologia di unità.
L’aumento dei passeggeri su un’unità da diporto viene stabilito da determinati requisiti a seconda delle visite speciali.
Per le unità e le imbarcazioni marcati CE immessi sul mercato dopo il giugno del 1998, il numero delle persone trasportabili è definito dal costruttore e riportato nella dichiarazione di conformità, essenziale ai fini della certificazione delle caratteristiche dell’unità da diporto.
Per le unità marcate CE è necessaria la valutazione post-costruzione o post costruction (APC), ovvero la ricertificazione ai sensi delle direttive europee che avviene tramite valutazione da parte dell’ANS.
Sulle imbarcazioni non marcate CE è possibile aumentare il numero massimo di passeggeri con la visita occasionale da parte di un ispettore ANS finalizzata alla verifica dell’idoneità alla navigazione nella diversa configurazione di carico e per il rilascio di un nuovo certificato di sicurezza.
Ai sensi dell’art. 60 del Decreto Ministeriale 146/08 e secondo l’attuale Regolamento di attuazione del Codice della nautica, i natanti possono trasportare un numero limitato di persone a bordo in rapporto alla lunghezza dell’unità.
Il trasporto di un numero di persone superiore a quello sopra indicato è possibile solo per i natanti di “serie”, muniti della copia del certificato di omologazione del prototipo e della dichiarazione di conformità in originale del costruttore da cui risulti la superiore capacità di carico.
Se hai una imbarcazione e vuoi apportare delle modifiche, contattaci.
ANS è un Ente Notificato UE che si occupa di: Certificati di Sicurezza per imbarcazioni, Certificazioni di Idoneità al noleggio, Certificazioni per le Modifiche rilevanti.
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Cinzia Ferrara
2025-06-18 19:55:40
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: 7
Il trasporto di un numero di persone a bordo in rapporto alla lunghezza dell’unità, come da schema:
a) tre persone per unità di lunghezza fuoritutto fino a metri 3,50;
b) quattro persone per unità di lunghezza fuoritutto superiore a metri 3,50 e fino a metri 4,50;
c) cinque persone per unità di lunghezza fuoritutto superiore a metri 4,50 e fino a metri 6,00;
d) sei persone per unità di lunghezza fuoritutto superiore a metri 6,00 e fino a metri 7,50;
e) sette persone per unità di lunghezza fuoritutto superiore a metri 7,50 e fino a metri 8,50;
f) nove persone per unità di lunghezza fuoritutto superiore a metri 8,50.
Per gli altri natanti, il trasporto di un numero di persone superiore a quello indicato nello schema è possibile solo in seguito a VISITA OCCASIONALE SPECIALE e conseguente rilascio da parte di UDICER, a buon esito della visita, dell’Attestazione d’idoneità.
Per le imbarcazioni, unità iscritte, l’incremento di portata passeggeri, rispetto al dato riportato sulla licenza di navigazione, è possibile solo in seguito a VISITA OCCASIONALE SPECIALE e conseguente rilascio da parte di UDICER, a buon esito della visita, di un’Attestazione ai fini del rilascio di un nuovo Certificato di sicurezza.
Gelsomina Ruggiero
2025-06-07 02:03:35
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: 10
Quelle indicate sul certificato di omologazione, se ne è dotato.
I natanti non marcati CE privi di certificato di omologazione possono trasportare:
3 persone fino a 3,50 m di lunghezza
4 persone da 3,51 a 4,50 m
5 persone da 4,51 a 6,00 m
6 persone da 6,01 a 7,50m
7 persone da 7,51 a 8,50 m
8 persone oltre 8,50 m
Natanti marcati CE: possono navigare entro i limiti della propria certificazione, che riguardano esclusivamente le condizioni meteomarine, senza alcun limite di distanza dalla costa, con il numero di persone previsto dalla dichiarazione di conformità CE.
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Danuta Villa
2025-06-06 23:37:13
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: 9
La inosservanza dei limiti relativi al numero massimo delle persone trasportabili dei natanti, prevede una sanzione pecuniaria da 100 mila a 1 milione.
Dovrebbe essere l'Art. 39 comma 3 L. 50/71 come sostituito dall'art. 22 L. 193/86.
La versione aggiornata in euro dovrebbe essere la seguente: PASSEGGERI: Oltre il limite consentito: sanzione amministrativa da 207 a 1033 euro.
Se il fatto è commesso da natante, le sanzioni sono ridotte alla metà.
Art 13 D.M. 05/10/1999 n°478.
Nulla dire di più di ciò che ha già scritto Molla, solo che i bambini sono bambini fino ai 12 anni è vengono considerati come sugli aerei ovvero 1/2 persona, ciò non toglie che gli apparati di sicurezza devono essere idonei e sufficienti per tutti.
Simona Bianchi
2025-06-06 23:22:56
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: 7
Se la barca è sovraccarica, il suo peso sarà maggiore del peso che è stato spostato.
Questo squilibrio ridurrà la stabilità dello scafo e la barca non potrà più galleggiare normalmente.
Sarà quindi sufficiente per un catalizzatore ( un'onda, un movimento improvviso... ) in modo che la barca possa imbarcare acqua.
All'ancora, il rovesciamento è accelerato dal ritorno di energia del cavo d'ormeggio
All'ancora o ormeggiati a un pontone, ci sono anche rischi di sovraccarico.
La barca può andare in lista impedendole di riprendersi naturalmente ( dai suoi ormeggi per esempio ).
L'energia immagazzinata al momento del movimento non sarà assorbita dalla corda e tornerà allo scafo in controreazione, peggiorando potenzialmente il ciclo successivo.
Se i passeggeri rimangono perfettamente fermi, basta una rottura dell'equilibrio ( onda di prua, passeggero a bordo, corrente di marea.. ) per creare questo squilibrio.
E come nel mare, tutto ciò che può muoversi si muoverà ( bevande, cibo, carburante, accessori ) al punto più basso della barca.
Non rispettarlo, estremo o no, potrebbe portare la barca ad affondare e mettere l'intero equipaggio in pericolo reale.
È per questa ragione che il fatto di trasportare, su una barca da diporto, un numero di persone superiore a quello previsto è punibile con una multa di polizia, stabilita dal DDTM o dal Gendarmeria marittima.
E questa multa sarà, nella maggior parte dei casi, accompagnata dall'obbligo di reintegrare il numero di persone a bordo della nave ( scaricarli ) per recuperare una condizione di sicurezza a bordo.
Doriana Bruno
2025-06-06 21:20:42
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: 7
Ma è davvero rischioso avere troppi passeggeri a bordo?
Per galleggiare, una barca utilizza il Principio di Archimede, che afferma una legge estremamente nota: “Qualsiasi corpo immerso in un fluido a riposo, interamente bagnato da esso o che passa attraverso la sua superficie libera, subisce una spinta verticale, diretta dal basso verso l’alto, uguale e opposta, pari al peso del volume di fluido spostato.
In pratica quindi se una barca è sovraccarica, il suo peso sarà maggiore del peso dell’acqua che sposta.
Questo squilibrio riduce la stabilità dello scafo e la barca non può più galleggiare normalmente.
Basta un’onda o un movimento improvviso perché la barca rischi di imbarcare acqua.
Quando si sosta con la barca all’ancora il ribaltamento è accelerato dal ritorno di energia del cavo d’ormeggio.
È per questa ragione che il fatto di trasportare su una barca a vela più persone di quelle consentite è punibile con una multa da parte della Guardia Costiera.
Questo numero di persone è il carico massimo ammissibile sulla barca, meno ovviamente il peso dei serbatoi di carburante e acqua dolce riempiti al 95% della loro capacità, le scorte per la cambusa, gli effetti personali di ogni membro dell’equipaggio (20 kg a testa) e il battello di servizio.
Il risultato viene poi diviso per 75, pari al peso medio di un adulto, ossia 75 chilogrammi per ottenere il numero di persone ammesse a bordo di una specifica barca.